A vadonatúj 2021-es Jeep® Grand Cherokee új utat tör a teljes méretű SUV-szegmensben

Kezdőlap › Sajtóközlemények › A vadonatúj 2021-es Jeep® Grand Cherokee új utat tör a teljes méretű SUV-szegmensben
A legtöbb díjjal jutalmazott SUV még legendásabb 4×4-es teljesítményt, prémium útkifinomultságot és kivitelezést, kiemelkedő luxust és kényelmet, kategóriája legbiztonságosabb és legfejlettebb technológiai jellemzőit kínálja – most először háromsoros formában.
Közel 30 évvel ezelőtt a Jeep® Grand Cherokee a történelem legtöbb díjjal jutalmazott SUV-jaként kezdte meg történetét. Négy generációnyi úttörő modell, számos iparági elismerés és több mint 7 millió globális eladás után a Jeep márka továbbra is megszegi a teljes piacra vonatkozó elvárásokat. méretű SUV-szegmens a vadonatúj 2021-es Jeep Grand Cherokee L-vel.
A legújabb verziót úgy tervezték és tervezték, hogy páratlan kombinációját nyújtsa a legendásabb 4×4-es teljesítménynek, a kivételes közúti kifinomultságnak, a kívül-belül prémium stílusnak és kivitelezésnek, valamint számos fejlett biztonsági és technológiai funkciónak. a vadonatúj 2021-es Jeep Grand Cherokee L, amely először rendelkezik hat-hét személyes üléssel.
Christian Meunier, a Jeep Brand vezérigazgatója a következőket nyilatkozta: „Amikor egy olyan kedvelt SUV újragondolását tűzte ki célul, mint a Jeep Grand Cherokee, a közel 30 évnyi kiválóságra építeni minden döntése szempontjából kritikus fontosságú. „A Jeep csapatát ezzel az örökséggel vezérelve az új, 2021-es Jeep Grand Cherokee-t úgy tervezték, hogy felülmúlja az elvárásokat, és meg tudja tenni azt, amire egyetlen más SUV sem képes: a legendás Jeep 4×4-es terepjáró képességet és kiváló közúti viselkedést nyújt. Egy teljesen új architektúrára épül, lenyűgöző új dizájnjával, amely tiszteletben tartja ikonikus Jeep formatervezési örökségét, miközben egy harmadik sorral is bővül, hogy kielégítse a Jeep vásárlóinak növekvő helyigényét és funkcionalitását. A Grand Cherokee L valóban kiemelkedik szegmensében, és folyamatosan emeli a lécet a teljesítmény, a teljesítmény és a luxus tekintetében, miközben új utat tör a sokoldalúság és a funkcionalitás terén is.”
A legmodernebb 2021-es Jeep Grand Cherokee L belseje és külseje páratlan teljesítményt és sima vezetési dinamikát biztosítanak. A híres 4×4-es rendszerei (Quadra-Trac I, Quadra-Trac II és Quadra-Drive II) ), a Quadra-Lift légrugózás és a Selec-Terrain kipörgésgátló rendszer a Jeep márka legendás 4×4-es képességével árasztja el a Grand Cherokee L-t. A vadonatúj architektúra és a formált aerodinamikus karosszéria kombinációja javítja a jármű teljesítményét, biztonságát és megbízhatóságát, miközben jelentősen csökkenti a jármű tömegét, zaját, vibrációját és keménységét.Az utasok általános biztonságának, kényelmének és kényelmének maximalizálására tervezett Grand Cherokee L új generációs funkciókkal és technológiákkal rendelkezik, amelyek kiemelik a teljes méretű SUV-szegmensben.
A 2021-es Jeep Grand Cherokee L, amelyet Detroit új összeszerelő központjában, a Mack Factoryban építettek, 2021 második negyedévében érkezik meg a Jeep márkakereskedésekbe, és négy különböző kivitelben lesz elérhető – Laredo, Limited, Overland és summit. A vadonatúj Jeep Grand Cherokee Two-Row és 4xe elektromos változata a tervek szerint 2021-ben kezdődik a Mack összeszerelő üzemben.
A 2021-es Jeep Grand Cherokee L páratlan kifinomultságot és szilárd közúti vezetési dinamikát kínál. A legendás terepjáró képesség három 4×4 rendszerrel kezdődik – Quadra-Trac I, Quadra-Trac II és Quadra-Drive II hátsó elektronikus korlátozott csúszású differenciálművel. (eLSD).Mindhárom rendszer aktív osztóművel rendelkezik, amely javítja a tapadást azáltal, hogy a nyomatékot a legjobb tapadású kerékhez kapcsolja.
A Quadra-Trac I egy egysebességes aktív osztómű, amely a járműben lévő több érzékelő bemenetét használja a nyomatékeloszlás megelőző beállításához, és a gumiabroncs megcsúszása esetén folytatja a reaktív korrekciókat. Ha a rendszer kerékcsúszást észlel, akár 100%-a a rendelkezésre álló nyomaték azonnal átkerül a legnagyobb tapadású tengelyre.
A Quadra-Trac II kétfokozatú, alacsony sebességfokozat-csökkentéssel rendelkező aktív váltóműve a járműben lévő több érzékelő bemenetét használja a nyomatékeloszlás megelőzésére, és a gumiabroncs megcsúszása esetén folytatja a reaktív korrekciókat. Kerékcsúszás észlelésekor A rendelkezésre álló nyomaték 100%-a azonnal átkerül a legnagyobb tapadást biztosító tengelyre. Az aktív 4-alacsony nyomatékszabályozás 2,72:1 arányban növeli a terepjáró manőverezhetőséget és páratlan teljesítményt nyújt.
A Quadra-Drive II kétsebességes aktív osztóművel és hátsó eLSD-vel rendelkezik az iparágban vezető vontatási kapacitás érdekében. A rendszer azonnal észleli a gumiabroncs csúszását, és simán reagál, amikor a motor nyomatékát elosztja a tapadást biztosító abroncsokon. Egyes esetekben a jármű alacsony tapadásra számít, és előbeállítással korlátozza vagy kiküszöböli a gumiabroncs csúszását. A Quadra-Drive II elérhető az Overland 4×4 modelleken, ha az Off-Road és a Summit modellek alapfelszereltsége.
Quadra-Lift A kategóriaelső Jeep Quadra-Lift légrugózás, immár elektronikus adaptív lengéscsillapítással, kategóriaelső hasmagasságot és vízi gázolási teljesítményt biztosít. A rendszer automatikusan beállítja a lengéscsillapítókat a változó útviszonyoknak megfelelően a kényelem, a stabilitás és az irányíthatóság javítása érdekében.
A 2021-es Jeep Grand Cherokee L Quadra-Lift rendszere automatikusan vagy manuálisan működik a konzolvezérlőkkel, és öt magassági beállítással rendelkezik az optimális menetteljesítmény érdekében:
A Quadra-Lift 4,17 hüvelyk (106 mm) emelési fesztávot biztosít négy légrugók által a légpárnás, prémium vezetés érdekében. A Grand Cherokee L kúszási aránya 44:1.
A rendelkezésre álló Quadra-Lift légrugózással a 2021-es Jeep Grand Cherokee L megközelítési szöge 30,1 fok, kiszállási szöge 23,6 fok, letörési szöge pedig 22,6 fok.
A Selec-Terrain 2021 Grand Cherokee L csúcstechnológiás Selec-Terrain tapadáskezelő rendszere lehetővé teszi az ügyfelek számára, hogy az optimális 4×4-es teljesítmény elérése érdekében válasszanak közúti és terepbeállítások között. Ez a funkció akár hat különböző, 4×-es hajtásláncot is elektronikusan koordinál 4 nyomatékelosztás, fékezés és kezelés, kormányzás és felfüggesztési rendszerek, beleértve a fojtószelep-vezérlést, a sebességváltót, a sebességváltó- és kipörgésgátlót, a stabilitás-ellenőrzést, a blokkolásgátló fékrendszert (ABS) és a kormányzás érzését.
A Selec-Terrain rendszer öt választható terepmódot kínál (Auto, Sport, Rock, Snow, Sár/homok), amelyek optimalizált kalibrációt biztosítanak minden adott vezetési forgatókönyvhöz.
A Downhill Control lehetővé teszi a vezető számára, hogy szabályozza a Grand Cherokee L sebességét meredek, durva lejtőn, az elektronikus váltó pedig minden modellen alapfelszereltség, így nincs szükség gáz- vagy fékpedálra. A lefelé vezérlés az Overland és Summit modelleken alapfelszereltség, és működik. előre és hátrafelé egyaránt.
A Trail Rated Overland 4×4 modellek kategóriájában a legjobb tapadást, hasmagasságot, manőverezést, csuklósságot és jobb gázolást (24 hüvelykig) élveznek, ha a rendelkezésre álló terepcsoporttal vannak felszerelve. erős acél csúszólemezek, elektronikus, korlátozott csúszású differenciálmű hátsó tengely, 18 hüvelykes alumínium kerekek és masszív, négyévszakos teljesítményű abroncsok.
A vadonatúj 2021-es Jeep Grand Cherokee L számos fejlesztést tartalmaz a menet, a kezelhetőség és a halk hangzás optimalizálása érdekében, miközben csökkenti a súlyt és javítja az üzemanyag-fogyasztást. Új univerzális kialakítás három elérhető 4 × 4 rendszerrel (Quadra-Trac I, Quadra-Trac II és Quadra-Drive II), a rendelkezésre álló Quadra-Lift légrugózás és a standard Selec-Terrain kipörgésgátló rendszer jelentősen javította a Cherokee legendás 4×4-es képességét.
Használjon könnyű, nagy szilárdságú alumínium burkolatokat, beleértve a motorháztetőt és a csomagtérajtót, hogy csökkentse a súlyt és javítsa az üzemanyag-fogyasztást. A Jeep mérnöki csapata csökkentette a súlyt azáltal, hogy a tengelyt közvetlenül a motorra szerelte, valamint egy tömör alumínium első tartót, alumínium motortartókat és kormánymű, magnézium kereszttartók, alumínium lengéscsillapító tornyok és egy vadonatúj elektronikus elsődleges fékrásegítő rendszer. A súly, az ütés és a tartósság elérése érdekében a Grand Cherokee L karosszériaszerkezete a legújabb generációs 3-as acélt használja. A következő generációs acél lehetővé teszi a tervezést és a tartósságot. tervezőcsapatok, hogy hidegbélyegezzenek olyan nagyobb szilárdságú anyagokból összetett alkatrészeket, amelyek a múltban nem voltak lehetségesek, erősebb és innovatívabb karosszériaszerkezeteket hozva létre.
A Jeep mérnökei nagy hangsúlyt fektettek egy erős, mégis könnyű, kiegyensúlyozott és funkcionális karosszéria-szerkezet megtervezésére. Ennek elérése érdekében a Grand Cherokee L több mint 60%-ban fejlett, nagy szilárdságú acélból áll, amely segít javítani a hajlékonyságot, a használhatóságot és az energiaelnyelést.
A Jeep Grand Cherokee széles körben ismert kiemelkedő közúti dinamikájáról és csendességéről, részben az első és hátsó független felfüggesztésének köszönhetően. 2021-re a Grand Cherokee L újonnan elhelyezett első virtuális gömbcsuklóval rendelkezik a jobb oldalirányú irányíthatóság érdekében -lengőkaros hátsó felfüggesztés a jobb menetkényelem és a mindennapi kezelhetőség érdekében.A megerősített motorház rezgéscsillapító tornyokkal 125 százalékkal növeli a helyi oldalirányú merevséget.Az új, változtatható áttételű légrugós felfüggesztés a terhelési viszonyoknak megfelelően folyamatosan állítja a merevséget, hogy még jobban kiegészítse a jármű legendás kiállását - Közúti képesség. Csak a karosszérián körülbelül 6500 hegesztés található, ami tovább erősíti a magas szintű etikettet.
A Grand Cherokee L légrugózási rendszere számos fejlesztést tartalmaz a sima, kényelmes utazás érdekében terepen és terepen:
A Grand Cherokee-ban először fordul elő, hogy az első tengely közvetlenül a motorhoz van csavarozva a zaj, a vibráció és a keménység (NVH) jobb kezelése és a kiváló menetdinamika érdekében, részben az alacsonyabb súlypontnak köszönhetően. Új aktív/elektronikus motor a tartók alapjáraton több vibrációt és mozgást nyelnek el, de nagyobb sebességnél megmerevednek, hogy optimalizálják a kifutást. Ez a Grand Cherokee új funkciója, amely a kényelem, a sokoldalúság és a teljesítmény teljesen új szintjét kínálja. Továbbfejlesztett aktív zajszűrés és kétműszeres karosszéria, az ajtóvédő szalagok és az akusztikus üveg kiegészíti azokat a fejlesztéseket, amelyek az NVH-t és a szélzajt suttogva csökkentik.
A Grand Cherokee elektromos szervokormány (EPS) rendszerét gondosan kalibrálták, hogy kiváló vezetési érzetet biztosítson és csökkentse az energiafogyasztást. Az elektromos motor egy adaptív motorvezérlő egységgel (ECU) működik, hogy figyelje a kormánysebességet, a kormánykerék dőlésszögét és a jármű sebességét. lehetővé teszi a különböző szintű kormányrásegítés alkalmazását, például amikor több kormányrásegítésre van szükség alacsony sebességnél, például parkolókban, vagy kevesebbet autópályán, hogy növelje a vezető általános magabiztosságát. Az EPS rendszer változó arányt használ a javítás érdekében. manőverezhetőség, miközben megőrzi a középső stabilitást minden vezetési körülmény között.
A vadonatúj 2021-es Jeep Grand Cherokee L két erős, üzemanyag-hatékony és kifinomult motor közül választhat a vásárlóknak, amelyek minden vezetési helyzetben bizonyított teljesítményt nyújtanak.
Az alapkivitelben egy teljesen alumíniumból készült, 3,6 literes Pentastar V-6, 293 LE névleges teljesítménnyel és 260 lb-ft forgatónyomatékkal. A Pentastar V-6 hengersorok közötti 60 fokos szög nagyra értékeli az erejét és a kifinomultságát, így sima. működőképes, és a közvetlenül a motorblokkhoz csatlakoztatható tartozékok továbbfejlesztik. A Wards 10 hétszeres győztese a legjobb motor és hajtórendszer kategóriában, a Pentastar V-6 motor kompakt, és olyan funkciókkal rendelkezik, mint a hengerfejbe integrált kipufogócsonk.
A lánchajtású DOHC kétfokozatú változtatható szelepemelést és változtatható szelepidőzítést (VVT) tartalmaz. Ez a kombináció gyorsan a vezető igényeihez igazítja a motor teljesítményét a teljesítmény és az üzemanyag-fogyasztás legjobb egyensúlyának elérése érdekében.
Az üzemanyag-hatékony motor start-stop (ESS) technológia alapfelszereltség a Pentastar V-6-on. Az ESS rendszert továbbfejlesztették és továbbfejlesztették a Grand Cherokee L esetében. A változtatások közé tartozik egy nyomástartalék elem a nyolcfokozatú sebességváltóban, amely biztosítja az ellátást. váltóelemek dedikált sebességváltó-folyadékkal a gyors indítás érdekében a motor újraindításakor. A kifinomult hajtáslánc-vezérlés és az új indítótechnológia minimalizálja a motor korai újraindítását, amelyet a vezető lábának a fékpedálon való enyhe mozgása okoz. Az újraindítási zaj, a vibráció és a keménység csökkenthető a továbbfejlesztett kezelőszervekkel és kapcsolható motortartók.
A 3,6 literes Pentastar V-6 motor 6200 fontig vontatható, hatótávja pedig közel 500 mérföld.
A kettős, független bütyökfázisú VVT jobb üzemanyag-hatékonyságot tesz lehetővé a Pentastar V-6 széles nyomatéktartományában. Az 1800 és 6400 ford./perc közötti fordulatszám-tartományban a motor csúcsnyomatékának közel 90 százaléka elérhető – ez fontos szempont vontatáskor vagy vontatáskor. vontatás.
Azok a vásárlók, akik nagyobb teljesítményre vágynak, választhatják a díjnyertes 5,7 literes V-8-ast, amelynek teljesítménye 357 LE és 390 lb-ft. Nyomatéka széles teljesítménytartományban érhető el.
Az öntöttvas blokkon és alumínium hengerfejen alapuló V-8 teljesítményt és hatékonyságot biztosít a VVT és az üzemanyag-takarékos technológia (henger deaktiválás) révén. Az üzemanyag-takarékos technológiával a motorvezérlő számítógép leállítja az üzemanyagot és a szikrát, és lezárja a szelepeket. a motor négy hengeréből kis terhelésű, teljes teljesítményt nem igénylő működés során, például autópályán. Amikor a vezető lenyomja a gázpedált, a rendszer azonnal újraindítja a deaktivált hengereket.
A Grand Cherokee L V-8-as motorja henger-deaktiválási technológiával rendelkezik, amely leállítja a négy hengert enyhe gyorsításkor vagy autópályán való utazáskor. Az előző generációkhoz képest a rendszer olyan kiterjedt területeken működik, ahol a vezető nem veszi észre. V-8-at biztosít. teljesítmény gyorsításhoz és nagy terhelésekhez, valamint négyhengeres működéshez, amikor a nyomatékigény kisebb, mint a négyhengeres maximális rendelkezésre álló nyomatéka. A vezetési helyzettől függően a henger kikapcsolása 5%-ról 20%-ra javíthatja az üzemanyag-fogyasztást.
Az üzemanyag-fogyasztást tovább javítja a VVT technológia, amely csökkenti a motor szivattyúzási munkáját azáltal, hogy később elzárja a szívószelepet, és növeli az égési folyamat tágulási folyamatát. Ez lehetővé teszi, hogy több energia kerüljön a kerekekre, ahelyett, hogy hőként elveszne a kipufogó. A VVT javítja a motor légzését is, ami növeli a motor hatékonyságát és teljesítményét.
Mindegyik motorhoz strapabíró, masszív, nyolcfokozatú TorqueFlite automata sebességváltó párosul a jobb üzemanyag-fogyasztás és az éles, sima váltás érdekében. Az áttételek széles skálája segíti a motor fordulatszámát a feladathoz ideális tartományon belül tartani – legyen szó autópályáról vagy felfedezőútról. -Road routes.A dinamikus váltási térképmódosítások lehetővé teszik a sebességváltó számára, hogy gyorsan beállítsa váltási stratégiáját a vezető igényeihez, olyan bemenetek alapján, mint a motor nyomatékváltozása, a lejtésérzékelés, a hőmérséklet, valamint a hosszanti és oldalirányú gyorsulás.
A 2021-es Grand Cherokee L 4×4 újdonsága az első tengely leválasztása. Ha a jármű azt érzékeli, hogy az útviszonyok nem követelik meg az összkerékhajtást, az első tengely szétkapcsoló funkciója automatikusan kétkerék-hajtásba helyezi a Grand Cherokee L-t, csökkentve a hajtáslánc ellenállását. és javítja az üzemanyag-fogyasztást.Amikor a jármű érzékeli, hogy szükség van négykerék-hajtásra, automatikusan újra bekapcsol.
Megjelenés Attól a pillanattól kezdve, hogy a Jeep bemutatta a Grand Cherokee-t 1992-ben, olyasmit mutatott a világnak, amilyet korábban még soha. Ez a leghíresebb SUV új iparági etalont állított fel, és gyorsan a prémium dizájn és a kompromisszumok nélküli képesség szinonimájává vált. Évtizedekkel később, és a A vadonatúj 2021-es Jeep Grand Cherokee L továbbra is büszke örökségére épít, miközben emeli a lécet a luxus és a teljesítmény terén.
„A Jeep tervezőcsapata modern esztétikát képzelt el a vadonatúj 2021-es Grand Cherokee L-hez – azon dolgoztak, hogy faragják, és a mai vásárlók számára tervezett letisztult és frissített prémium megjelenést kölcsönözzék neki” – mondta Mark Allen, a Jeep külső tervezési igazgatója. Testre szabott.” „Az első háromsoros Grand Cherokee dizájnja tiszteletben tartja az örökségét és tiszteli a haszonelvű gyökereit. Az eredmény tükrözi azt a prémium karaktert, kortárs stílust és legendás képességeket, amelyek a Grand Cherokee-t a kezdetek óta meghatározzák.”
Az új Grand Cherokee L arányait az eredeti Wagoneer, a Jeep első teljes méretű luxusterepjárója ihlette. A Grand Cherokee L karcsú profilja hosszabb motorháztetővel és fülkével rendelkezik, amely hátrafelé mozgatja a járművet a sportosabb érzés érdekében, és készen áll a használatra. reagálni.Az előre dőlő hűtőrács tovább növeli a motorháztetőt, és tiszteleg a Wagoneer ikonikus dizájnja előtt. A leengedett kúpos tető javítja az aerodinamikát és a hatékonyságot anélkül, hogy feláldozná a rakteret és a praktikumot.
A legfigyelemreméltóbb változás a Grand Cherokee L megjelenése. Az új, ultravékony LED-es fényszórók állnak a főszerepben, kiemelve a jármű műszaki jellemzőit. Az ikonikus hétrésű hűtőrácsot szélesebbre frissítették, nagyobb egyedi nyílásokkal, és az elegáns díszítés körvonalazza a fejlett világítást, és kiemeli a jármű szélességét.A hűtőrács alatt az új elülső burkolat arányosan nagyobb, mint a korábbi generációk, a funkcionalitásra tervezték, miközben megőrzi a versenyszerű megközelítési szöget, amelyről a Grand Cherokee ismert. Geometrikus formája célt kommunikál, miközben formát ad az általános elülső témához. A texturált elemekkel ellátott nagyobb nyílások új, nagy hatótávolságú radarcsomagot és más fejlett technológiai funkciókat rejtenek, beleértve az aktív rács redőnyöket, amelyek javítják az út teljesítményét és az üzemanyag-hatékonyságot.
Oldalról nézve az alsó övvonal és a kiterjedt üvegek tágasabb utasteret és jobb kilátást biztosítanak. A tetővonal lebegőnek tűnik az új ablakkialakításnak köszönhetően, amely az oldalsó tükrök aljánál kezdődik és a tükrök aljáig tart. hátsó negyed ablakai és háttérvilágítás. Ez a díszítés hangsúlyosabbá válik, amikor a Gloss Black tetőt választották, amelyet először az Overland modelleken kínáltak, és a Summit modelleken alapfelszereltséggé váltak. Az új tetőcsomagtartó egyedi oldalsó burkolatot tartalmaz a zökkenőmentes megjelenés érdekében. A karosszéria burkolatát és a fényes felületet minimálisra csökkentik, hogy megfeleljenek a jármű modern, egyedi esztétikájának.
A kiszélesített nyomtávok (36 mm-rel több) csendes és magabiztos kiállást biztosítanak a Grand Cherokee L-nek. A keréktárcsák szorosan körbehúzzák a gumiabroncsokat, hogy megerősítsék a Grand Cherokee L alakját. A gumiabroncsok a karosszéria oldalával egy síkban helyezkednek el, hogy megmutassák a jellegzetes trapéz alakú kerékíveket, a Grand Cherokee esetében pedig először a 21 colos kerekek alapfelszereltség a Summit Reserve csomagban.
A modern témát folytatva a jármű hátsó részét személyre szabták, az alacsonyabb övvonal segíti a hátsó ablak szélesítését.A stílusos, magasra szerelt LED-es hátsó lámpák vizuálisan elosztják a hátsó arányokat és javítják a jármű műszaki jellemzőit.A jellegzetes karaktervonal közvetlenül a hátsó lámpák alatt vizuális áttörést biztosít, és egészen a jármű oldaláig terjed, harmonikusan összehozva a hátsó és a karosszéria oldalát. Az új hátsó burkolatot és a LED-es ködlámpákat a megfelelő hangsúlyos díszítés emeli ki. elöl, és vizuális szélességet biztosít hátra.
A csomagtérajtóhoz hozzáadott új függőleges oszlopspoiler segít csökkenteni az útellenállást.A csomagtérajtó légterelőjébe szépen be van dugva egy tömítéssel ellátott tolatókamera, emellett új LED-es központi, magasra szerelt féklámpát is kapott.További hátsó elemek, köztük a szabványos integrált vonóhorogfedél és a műszerfalra szerelt kipufogó, teljes egyéni megjelenést biztosítanak. Az Overland és Summit modellek alapfelszereltségéhez kéz nélküli, lábbal működtethető elektromos csomagtérajtó tartozik.
A fejlett, teljes LED-es világítási rendszer első ízben minden Jeep Grand Cherokee felszereltségi szinten alapfelszereltség, amely rugalmasságot tesz lehetővé a tervezésben, és hozzájárul a jármű identitásának kialakításához.
A karcsú fényszórók egyedi fényes fekete keretes világítással, valamint a vékony vízszintes ködlámpák kifejezik az elülső rész egyszerű jellegét, így a Grand Cherokee L azonnal felismerhető éjjel-nappal.
Hátul karcsú hátsó lámpák egyedi világítási jegyekkel teszik teljessé a világítási történetet. A további elemek közé tartoznak a közelben megvilágított ajtókilincsek és a visszapillantó tükörből kivetített pocsolyavilágítás, amely az Overland és Summit modelleken alapfelszereltség.
A 2021-es Jeep Grand Cherokee L belső kialakítását illetően a csapat célja az egyik legkifinomultabb és technológiailag legfejlettebb belső kialakítás volt az iparágban. Az új generációs belső tér folyamatosan fejlődik, hogy kifinomultabb arckifejezést hozzon létre, kézi munkával. A részletekre odafigyelő anyagok és a modern felszereltség zökkenőmentesen működik az új, karcsú és testreszabott külsővel.