Hengeralakító berendezés szállítója

Több mint 30 éves gyártási tapasztalat

A ThermHex és az EconCore automatizált PP méhsejt magba, újrahasznosított PET termékekbe fektet be | Kompozitok világa

Az újrahasznosított és nagy teljesítményű hőre lágyuló műanyagokat megcélzó automatizált K+F vonalak növelik a méhsejt-, szendvicspanel- és készalkatrész-gyártás mennyiségét és sebességét. Az újrahasznosított és nagy teljesítményű hőre lágyuló műanyagokat megcélzó automatizált K+F vonalak növelik a méhsejt-, szendvicspanel- és készalkatrész-gyártás mennyiségét és sebességét. Az újrahasznosított és nagy teljesítményű hőre lágyuló műanyagokra összpontosítva az automatizált K+F vonalak növelik a méhsejtmagok, szendvicspanelek és kész alkatrészek gyártásának mennyiségét és sebességét. Az automatizált K+F vonalak növelik a termelékenységet és a gyártási sebességet a méhsejt magok, szendvicspanelek és kész alkatrészek esetében az újrahasznosítható és nagy teljesítményű hőre lágyuló műanyagok esetében.#fenntartható fejlődés
ThermHex szerves szendvicspanel, amely polipropilén (PP) magból és üvegszálas burkolatból áll. Kép jóváírása, minden kép: ThermHex
Februárban a ThermHex Waben GmbH (Halle, Németország), az EconCore (Leuven, Belgium) licenctulajdonosa és a hőre lágyuló méhsejtmagok gyártója 1 millió eurós tőkeemelést jelentett be, valamint a folyamatok ésszerűsítését és a termelés bővítését tervezi; júniusban a társaság bejelentette, hogy tavaly 12%-kal nőtt a tárgyévi árbevétel és javult a minőségtanúsítás.
A ThermHex a tavalyi növekedés nagy részét a 2019-es szerves szendvicskeverék sikerének tulajdonítja, amely a polipropilén (PP) méhsejt magot üvegszálas/polipropilén héjjal kombinálja. A ThermHex szerves szendvicspaneleket jelenleg az autóipar vásárlói használják olyan alkalmazásokhoz, mint a 2020-as Hyundai Creta csomagtérpadló. A ThermHex szerint az Organosandwich előnyei közé tartozik a nagy merevség és szilárdság, a könnyebb súly és költség, a kevesebb nyersanyag-felhasználás, az újrahasznosíthatóság, a rövid ciklusidők és a fröccsöntéssel való munkavégzés lehetősége. A cég polipropilén méhsejt magjait VW és Ford tetőkben, lakókocsialkatrészekben, úszómedencékben és ajtókban is használják.
ThermHex polipropilén méhsejt mag, hőre lágyuló üvegszőnyeg (GMT) panelek között a 2020-as Hyundai Creta csomagtérpadlóhoz. A padlólapok gyártása egylépéses préselési eljárással történik, beleértve a kész éleket és zsanérokat.
A cég jelenleg együttműködik a Fraunhofer Institute for the Microstructure of Materials and Systems-szel (Fraunhofer IMWS, Halle) a hibrid szendvicskomponensek öntéssel és fröccsöntéssel történő előállításának technológiáinak kidolgozásában szerves szendvics-félkész termékeken. A ThermHex szerint ez a technológia lehetővé teszi funkcionális alkatrészek tömeggyártását nagyon rövid ciklusidővel.
Mona Bosch-Wuerfel, a ThermHex marketing- és kommunikációs menedzsere szerint a cég idén 1 millió kilogramm polipropilén méhsejt-mag és bioszendvics értékesítését tervezi, a következő években évi 10-20 százalékos növekedéssel.
Ez a kész bemutató panel a ThermHex és a Fraunhofer IMWS automatizált gyártási folyamatával készült.
A ThermHex további kutatási és fejlesztési projektjei közé tartozik a BMWi által finanszírozott, a repülési alkalmazásokhoz specifikus méhsejt magok fejlesztése, a hierarchikus szendvics méhsejt magok gyártása nagyobb teherbírású alkalmazásokhoz, valamint a Daimler Truck AG (Stuttgart, Németország) és Elring Klinger (Stuttgart) autóipari partnerekkel való fejlesztés. hibrid szendvicsanyag, amely PP méhsejt magból és fémes külső rétegből áll. A ThermHex további kutatási és fejlesztési projektjei közé tartozik a BMWi által finanszírozott, a repülési alkalmazásokhoz specifikus méhsejt magok fejlesztése, a hierarchikus szendvics méhsejt magok gyártása nagyobb teherbírású alkalmazásokhoz, valamint a Daimler Truck AG (Stuttgart, Németország) és Elring Klinger (Stuttgart) autóipari partnerekkel való fejlesztés. hibrid szendvicsanyag, amely PP méhsejt magból és fémes külső rétegből áll. Допнителные проекты r & d д д thermhex вючают роту, финансирую bmwi, по прабо с parancs ченых д эрокосичесих приложений, произододо иерархичих мнососnk п п н п п п п п п п п п п п п по п п п п п п п п п п п п п п п п п п п п п п п п п п п п п п п п п п п fiammal н п kód van кой несей сособностю, а т ре разработк с атомобилныи партнерамиler teherautó AG (шuуарт иания) и и ииagyarázat Elring Klinger (Штутгарт). A ThermHex további kutatási és fejlesztési projektjei közé tartozik a BMWi által finanszírozott méhsejt-magok fejlesztése kifejezetten repülési alkalmazásokhoz, hierarchikus, többrétegű méhsejt-magok gyártása nagyobb teherbírású alkalmazásokhoz, valamint a Daimler Truck AG (Stuttgart, Németország) és Elring Klinger (Németország) autóipari partnerekkel való fejlesztés. Stuttgart).hibrid szendvicsanyagból készült, amely polipropilén méhsejt magból és fém külső rétegből áll. A ThermHex további kutatási és fejlesztési projektjei közé tartozik a BMWi által finanszírozott speciális méhsejt-magok fejlesztése repülési alkalmazásokhoz, többrétegű többrétegű méhsejt-magok gyártása nagyobb teherbírású alkalmazásokhoz, valamint együttműködés a Daimler Truck AG (Stuttgart, Németország) és Elring Klinger (Stuttgart) autóipari partnereivel. .) hibrid szendvicsanyagot fejlesztett ki, amely polipropilén méhsejt magból és fémes külső rétegből áll. A ThermHex közölte, hogy együttműködik az AZL Aachen-nel (Németország) egy gyártósor kifejlesztésén öntött szendvicspanelekhez.
Emellett az EconCore, a ThermHex anyavállalata a közelmúltban nagyszabású gyártósorok fejlesztésébe fektetett be. A vállalat szerint egyre nagyobb a piaci kereslet a tisztább anyagok iránt, és a hangsúly eltolódik a hőre lágyuló megoldások felé a csúcskategóriás repülőgép- és autóipari alkalmazásokhoz.
Az EconCore és engedélyesei által gyártott hőre lágyuló méhsejt magok állítólag újrahasznosíthatók, míg a ThermHex előállítása zöld energia felhasználásával történik, ami csökkenti a szén-dioxid-kibocsátást. „Könnyű, erős, merev, ellenáll a vegyszereknek és a nedvességnek: ezekre a tulajdonságokra nagyobb igény van, mint valaha. Ügyfeleinkkel közösen új ötleteket dolgozunk ki régi és új alkalmazásokhoz, a növekedést és a szén-dioxid-kibocsátást csökkentve.
Az EconCore automatizált folyamatos gyártási folyamat vázlata, amelyet rPET és HPT anyagok, valamint ThermHex organikus szendvics termékek előállítására használnak majd. A folyamatos gyártósorok a magot és a héjat egy automatizált összeszerelő soron (a képen) rétegezhetik, ezt követi az infravörös (IR) előmelegítés, az öntőformába vagy fröccsöntő formába történő átvitel, és az öntőformából történő eltávolítás.
Fenntarthatósági céljainak elérése érdekében az EconCore fejleszti az újrahasznosított PET (rPET) és a nagy teljesítményű hőre lágyuló (HPT) méhsejt előállítására szolgáló technológiáit, ezenkívül költséghatékony többrétegű aggregátumok előállítására is összpontosítva e technológiák mindegyikéhez. A vállalat jelenleg prototípus vagy laboratóriumi méretekben gyártja az rPET-et, és azt tervezi, hogy 2022 végéig piacra dobja az anyagot.
Az EconCore jelenlegi technológiája újrahasznosítja a polipropilén granulátumot, így könnyen újrahasznosítható magterméket állít elő. A technológia következő generációja újrahasznosítja az rPET-pelyheket, hogy környezetbarátabb megoldásokat állítson elő, miközben megőrzi a magas mechanikai tulajdonságokat és a magas hőmérsékleti stabilitást.
Az EconCore növekvő lehetőséget lát az rPET számára az autóipari piacon, és azt állítja, hogy az rPET méhsejt-magok használata fenntartható megoldást kínál jó életciklus-pontszámmal és alacsony szénlábnyommal.
Üdvözöljük a SourceBook online kiadásában, amely megfelel a CompositesWorld éves nyomtatott kiadásának, a SourceBook Composites Industry Buyer's Guide-nak.
A mátrix erősítő szálakat tartalmaz, amelyek a kompozit rész formáját adják és meghatározzák a felület minőségét. A kompozit mátrix lehet polimer, kerámia, fém vagy szén. Itt van egy kiválasztási útmutató.
Az alkalmazások nem olyan igényesek, mint a repülőgépváz-kompozitok, de a követelmények továbbra is szigorúak – az utasok biztonsága kulcsfontosságú tényező.


Feladás időpontja: 2022-09-30