A saját fedélzet megépítése ambiciózus barkácsprojekt, és a hibák költségesek lehetnek, ha nem csinálod jól. A tervezési szakasz kritikus, és sok mindent figyelembe kell venni. Egyrészt segítségre lesz szüksége, mert ez nem igazán egy ember munkája. Egy másik dolog, amit szem előtt kell tartani, hogy szükség lehet engedélyre, ezért mindenképpen tájékozódjon, és ennek megfelelően jelentkezzen. A folyamat része lesz a helyszínrajzok benyújtása, beleértve a fedélzeti építési rajzokat is. Ha nincs tapasztalata egy ilyen nagy projekten, akkor legalább érdemes megfontolni egy professzionális vállalkozó tanácsát.
Feltéve, hogy tudja, mit csinál, és továbbra is ezt kívánja tenni, az ilyen kutatások megkímélhetnek más nagy hibáktól. Sok olyan dolog van, amit feltétlenül tudnod kell a fedélzetépítésről, amelyekre valószínűleg még nem gondoltál. Íme tehát néhány gyakori hiba, amelyet el kell kerülni a sikerhez hozzájáruló paklik tervezésekor.
Az első elkerülendő hiba az, hogy nem teszed közzé az elején. Nagyon fontos, hogy végül vízszintes, négyzet alakú és függőleges legyen. Ahhoz, hogy tudja, hol kell elhelyezni a támaszokat és oszlopokat, elő kell készítenie az alapot. Mivel az egyik vége nagy valószínűséggel a házhoz lesz rögzítve, onnan mérje meg az egyes sarkokat a másik oldalról, és vessen egy karót a földbe, hogy megjelölje a sarkokat.
Különös figyelmet fordítson a tervrajzon szereplő méretekre. Ha mind a négy sarokba beütötte a karót, és gondosan megmérte, kössön kötelet mindegyik karóhoz. A húrszint segítségével állítsa be a hangtábla megfelelő magasságát minden állványon. Győződjön meg arról, hogy a sarkai megfelelőek. Most már van egy körvonala a fedélzet területéről. Az oszlopok közötti távolság nem haladhatja meg a nyolc lábot. Kövesse ezeket a tippeket, hogy ne ütközzen problémákba a folytatás során.
Ebben a lépésben sok minden történik, és ha nem teszel meg mindent, akkor sok felesleges munkát fogsz létrehozni magadnak. A talaj előkészítése előtt fontos meghatározni, hogy hol lesznek a támasztékok, hogy lyukat fúrhasson nekik és a betonoszlopoknak. Forduljon a helyi közüzemi társasághoz, hogy fel tudja címkézni a föld alatti közműveket, amelyekre figyelnie kell. Ellenőrizze azt is, hogy milyen mélyre kell ásnia a dokkolót, hogy megbizonyosodjon arról, hogy megfelel a régiója kódjának. E fontos előkészületek után eljött az alapok és oszlopok betonozásának ideje. Ha a lépéseket ebben a sorrendben hajtja végre, akkor a folyamat további része könnyebb lesz. Miután elvégezte ezeket a lépéseket, megkezdheti a talaj előkészítését. Ez azért fontos, hogy ne teremtsen biztonságos menedéket a kártevők számára a fedélzet alatt.
A legtöbb fedélzeten a legjobb, ha eltávolít minden gyomot vagy gyomot a fedélzet alatti területről. Ahelyett, hogy először műanyaggal fedné le a területet, próbálja meg egy ronggyal megvilágítani. Ez az anyag jól működik, mert megakadályozza a gyomok kihajtását, de lehetővé teszi a nedvesség behatolását, így nem halmozódik fel a felületen. Miután megtisztította és lefedte a területet, körülbelül három hüvelyk kavicsot kell hozzáadnia a tetejére. Ez egy gyakori hiba, amelyet biztosan nem szeretne elkövetni. Ellenkező esetben az alatta lévő talaj túlnő, és ideális otthon lesz mindenféle kártevő és rágcsáló számára.
Mielőtt elkezdené az építkezést, gondosan ki kell választania a munkához megfelelő fedélzet típusát. Különböző típusok közül választhat, de néhány szempontot figyelembe kell venni a költségvetéstől és a felhasználási módtól függően. Ha nem a megfelelő típusú felületet választja, olyan fedélzetet kaphat, amely nem tart sokáig. A nem megfelelő táblák hajlamosak lehetnek a rothadásra, meghajlásra vagy felkunkorodásra, meghajlásra vagy megrepedésre. A nyomással kezelt fa segít megőrizni nedvességnek, gombás rothadásnak és rovarfertőzésnek ellenálló képességét. A teraszok legelterjedtebb nyomással kezelt faanyaga a ponderosa fenyő, amely viszonylag olcsó, de nem olyan tartós, mint a cédrus vagy a mahagóni, amelyek természetesen ellenállnak ezeknek a dolgoknak. Kompozit fűrészárut és egzotikus fát is gyakran használnak teraszépítésben, de a választás végső soron egyéni.
Egy másik dolog, amit szem előtt kell tartani, hogy vásárláskor saját maga vizsgálja meg a fát. El akarja kerülni a hibás fát, bár némelyiknek vannak kisebb hibái. A legjobb minőségű fa kiválasztása biztosítja a fedélzet hosszú élettartamát. Győződjön meg arról is, hogy teljesen megszáradt, különben aggódnia kell a zsugorodás miatt. Azt szeretné, ha a táblák ne legyenek nyolc hüvelyknél szélesebbek, különben hajlamosak leszakadni a gerendákról. A legjobb eredmény elérése érdekében a legtöbb fedélzeti deszka körülbelül 6 hüvelyk széles.
A fedélzet tervezésekor fontos, hogy a deszkák között legyen bizonyos távolság, hogy lehetővé tegyük a fa természetes tágulását és összehúzódását az elemek hatására. Ha nem ad elég teret a tábláknak a lélegzéshez, meghajolhatnak és megrepedhetnek. Ez meglazítja a rögzítőelemeket, és minden kemény munkája megszakad. Ezenkívül a víz nem folyik le megfelelően a fedélzetről, és a fa idő előtt elkorhad és penészesedik. Ennek elkerülése érdekében fontos, hogy a táblákat megfelelően helyezze el egymástól.
Itt válik trükkössé. A deszkák közötti távolság nagymértékben függ az Ön lakókörülményeitől és a használt fa nedvességtartalmától. Átlagosan körülbelül negyed hüvelyk ajánlott. Megmérheti a használt fa nedvességtartalmát annak meghatározására, hogy a beépítés után zsugorodik-e vagy megduzzad. Ha nem biztos benne, megmérheti páratartalommérővel.
Az is fontos, hogy alátéteket használjunk a szükséges távolság eléréséhez. Akár 16p-os ceruzát vagy körmöt is használhat. A táblák végein vagy végein nincs szükség semmire, csak a táblák közé. Végül a burkolat melletti első deszkán körülbelül ⅛ hüvelyk távolságnak kell lennie a táblák között. A megfelelő távolság biztosításával a terasz sikeres lesz.
A fedélzet ki lesz téve az időjárási hatásoknak, és évente le kell zárni, hogy meghosszabbítsa az élettartamát. A tanács akkor is ugyanaz, ha előkészített fát használ. Ha elfelejti ezt a fontos lépést, fedélzete védelem nélkül marad, és ki van téve a nap, az eső és a nedvesség káros hatásainak. Amikor először fektet le egy fedélzetet, valószínűleg csiszolni és lezárni kell. Egy gyors teszt néhány csepp vízzel a felszínen biztos lehet benne. Ha a vízcseppek felemelkednek, várhat egy kicsit. Ha nem, könnyen elkerülheti ezt a hibát az alábbi lépések végrehajtásával.
Új paklik esetén először ki kell törölnie a paklit. Használhat olyan terméket, mint a Wolman DeckBrite Clear Wood Cleaner, amely 41,99 dollárért kapható az Ace Hardware-től. Ezt követően vigyen fel egy bevonatot, például a Behr Premium Transparent Waterproofing Wood Finish-t, amely a The Home Depot-tól 36,98 dollárért kapható. Formulája egyetlen rétegben lezár, és négy óra alatt megszárad a védelem érdekében. Függetlenül attól, hogy melyik terméket használja, gondosan kövesse az utasításokat a megfelelő lezárás érdekében.
Ahhoz, hogy megértsük, miért hiba nem csúszásmentes anyagok, például csúszásmentes padló használata, először meg kell értenie, milyen csúszós lehet a padló. Ha valaki nem olyan régen esett el egy csúszós fedélzetre, ez az a részlet, amit nem akarsz kihagyni. A fedélzetekhez csak egy kis víz vagy főleg jég kell, természetesen veszélyesek. Ezenkívül a csúszásmentes bevonat segít meghosszabbítani a felület élettartamát azáltal, hogy szilárdsági réteget ad hozzá és megvédi az eróziótól. De többnyire javítja a tapadást a fedélzeten.
E cél elérésének egyik módja a csúszásgátló burkolat használata. Olyan termékeket használhat, mint a Valspar veranda, a padló és a terasz csúszásmentes latex festéke, 42,98 dollár a Lowe's-nál. Ezzel megbizonyosodhatsz arról, hogy senki sem osztozik a sorsodban egy csúszós fedélzeten. Egyébként ha valaki a fedélzetedre esik, a lakásbiztosításodnak fedeznie kell az összes kapcsolódó költséget. Ne kövesd el ezt a gyakori hibát.
Határozottan kerülni kell a rossz felszerelés használatát a fedélzeten. A rögzítések és a szerelvények a legfontosabbak. Végül is ez tartja össze a szerkezetet, ezért szeretném, ha helyes lenne. A biztonság és a tartósság a hardvertől függ, és ez egy olyan terület, amelyet nem lehet figyelmen kívül hagyni.
Az egyik fő szempont, amire figyelni kell, az anyag korrozivitása. Amikor a fém végül korrodálódik, hatással van a környező faanyagra és gyengíti azt. A nedvesség a korai korrózió fő oka, ezért minél több nedvesség van a területen, annál rosszabb lesz a berendezése. Ha előkészített fűrészárúja van, keressen speciális bevonatú, tűzihorganyzott acélból készült vasalatokat, vagy ha magas páratartalmú helyen tartózkodik, vásároljon rozsdamentes acél bevonatú vasalatokat, különösen kötőelemeket. Egy másik lehetőség a csavarokhoz és gerendatartókhoz használt polimer bevonat, de ügyeljen arra, hogy megfeleljenek az előírásoknak. Ha kétségei vannak a fedélzetéhez és a körülményekhez legjobban illő felszerelést illetően, forduljon szakemberhez.
A gerendatávolság a fedélzet alapozásának másik fontos része, ezért helyesen kell elkészítenie. Az építés ezen aspektusa az egész fedélzetet alátámasztja, ezért fontos, hogy ne helyezze el őket véletlenül. A gerendák támasztják alá a keretet a fedélzet padlója alatt, és stratégiailag a mintában kell elhelyezni az egyes gerendák középpontjától számított 16 hüvelykenként. Ez azonban a fedélzet alakjától és méretétől függően változhat.
Miután megmérte és megjelölte a gerendák pontjait, ellenőrizze, hogy azok vízszintben vannak-e úgy, hogy a keret tetején egy zsinórt húznak át minden gerendán. Ez megkönnyíti az észrevehető különbségek észlelését. Vannak, akik szívesen használnak fojtószelepeket a fokozott védelem és tartósság érdekében. Ezek szaggatott fadarabok a gerendák között. Ezenkívül ügyeljen arra, hogy a teraszhoz használt fa gyártója által javasolt megfelelő felszerelést használja.
A regisztrációs táblák szintén fontos részét képezik a fedélzet kialakításának, ezért nem szabad rosszul összerakni őket. Megtámasztják a gerendákat és merevséget biztosítanak az alapozásnak. Fontos, hogy ezeket a deszkákat megfelelően rögzítse otthona falaihoz, sőt, ezt lehet, hogy meg kell beszélni egy vállalkozóval vagy hivatásos építővel. Az ablakok és egyéb tényezők, valamint a környéken várható időjárási viszonyok fontosak lehetnek.
Egy dologra kell ügyelni, hogy a tábla nagyon egyenes és vízszintes legyen. Győződjön meg arról, hogy a táblán nincsenek hibák, és hogy a szem növekedési gyűrűinek görbéje felfelé mutat. Átmenetileg rögzítenie kell a főkönyvi táblákat 16 p-es szögekkel 24 hüvelykenként. Jegyezze fel a késés helyét. Ügyeljen arra, hogy a megfelelő rögzítőelemeket (általában csavarokat és csavarokat) használjon, és ne szögeket a végső csatlakozáshoz. Kérdezze meg a helyi építési osztályt, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a megfelelő technikát és rögzítőelemeket használja ehhez a folyamathoz. A folyamat ezen lépése az itt felsoroltaknál sokkal többet foglalhat magában.
Először is, teljesen lehetséges, hogy a fedélzeten kapaszkodóknak kell lenniük a kódkorlátozások miatt, ezért fontos ellenőrizni. Ha az építendő fedélzet 30 hüvelyknél kisebb, valószínűleg nem kell aggódnia a megfelelő korlátok miatt. A karfa megválasztása azonban magasságtól függetlenül fontos tényező. Mivel legtöbbünk számára családunk és barátaink biztonsága a legfontosabb, a döntés nem lehet nehéz. Ráadásul nem drága, és vannak olyan készletek, amelyekkel könnyedén megcsinálhatod.
Ha korlátokra van szüksége a fedélzetén, vagy ha a biztonságot tartotta a legfontosabbnak, létfontosságú, hogy ezeket megfelelően szerelje fel. Ha valaki megsérül a fedélzeten a helytelen telepítés miatt, Ön felel az esetleges károkért. Az egyik követelmény, hogy a korlát magassága legalább 36 hüvelyk legyen a fedélzet padlójától a korlát tetejéig. A korlátnak elég erősnek kell lennie ahhoz, hogy bizonyos pontokon elbírjon egy bizonyos súlyt. Ezen kívül sokféle anyag közül választhat a fedélzeti korláthoz, csak győződjön meg róla, hogy a megfelelő gravitációt bírja.
Az egyik leggyakoribb hiba, amit az emberek elkövetnek, hogy alábecsülik, mennyi ideig tart egy projekt befejezése. Elegendő időt kell szánnia a folyamat minden lépésére, a tervezéstől és a tervezéstől a tényleges építési időig. Annak megválaszolásához, hogy mennyi ideig tart, először értékelnie kell az időzítést befolyásoló tényezőket. Sok függ a projekt méretétől és összetettségétől. Egy másik dolog, ami hatással lehet, az, hogy mit tervez a paklival. Például nyári konyhát tervez? Lesz-e olyan különleges funkciók, mint a világítás vagy a tűzrakás? Kapaszkodók felszerelhetők?
Egy projekt 3-16 hétig is eltarthat, ezért fontos, hogy elegendő időt szánjon magának. Ha megpróbálunk gyorsan jó pontszámot szerezni, az nagy hiba lehet, és parány alatti paklihoz vezethet. Azt is fontos megjegyezni, hogy szinte minden állam megköveteli a végső felülvizsgálatot a befejezés után. Ez egy másik ok, amiért meg kell győződnie arról, hogy minden lépést be kell tartani, és hogy a fedélzet tartós legyen. Ha gondosan és hatékonyan követi a folyamat minden lépését, akkor egy olyan paklit kap, amelyre büszke lehet!
Feladás időpontja: 2023-02-02